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2008年4月アーカイブ

【ニトロンライン1個プレゼント】シマノ スコーピオン アンタレス【ニトロンライン1個プレゼント】シマノ スコーピオン アンタレス
35700円(税込)
ギア比6.2、ハイスピード&センシティブ。ギア比6.2がもたらす、きわめてセンシティブなリトリーブフィールは、フィールド・ルアー・メソッド等を問わずオールマイティーに活躍。ハンドル一回転で72cmを誇るリトリーブスピードは、ラバージグやワームなど、手返しの速さや感度を重視する場合に特に有効。ハンドルには35mm・レギュラーハンドルを採用しました。■ギヤ比:6.2■自重:245g ■糸巻量:3号-100M、3.5号-90M、4号-80M■最大糸巻長:72cm■スプール寸法:37/22
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【ニトロンライン1個プレゼント】シマノ アンタレスDC(右ハンドル)【ニトロンライン1個プレゼント】シマノ アンタレスDC(右ハンドル)
60480円(税込)
○32通りの設定が可能な4×8デジタルコントロールブレーキ○40mm大径メインギヤ(DC7に採用)○サビに強いS A-RB採用○エッジを極限まで削り込んだマグナムライトスプール○ライン放出時の抵抗を軽減させるロングノーズボディ○テーパードレベルワインド○ミラーフィニッシュ○ロープロファイルデザイン○エスケープハッチ機構○新形状スタードラグ○37mmレギュラーハンドル○S A-RB内蔵、ライトハンドル・レフトハンドル専用形状グリップ○大径カーボンドラグワッシャー○精密マイクロピッチ・高精度クリック付きキャストコントロールつまみ○オイルインジェクション○専用特殊チューニングオイル付○専用リールカバー付■ギア比:5.8:1■最大ドラグ力(N/kg):49/5.0■標準自重(g):250■糸巻量(号-m):3-140、3.5-120、4-110、5-90■最大巻上長(cm/ハンドル1回転):65■スプール寸法(径mm/幅mm):36/22■ボールベアリング:10■ローターベアリング:1
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【ニトロンライン1個プレゼント】●シマノ アンタレスAR(ライトハンドル)【ニトロンライン1個プレゼント】●シマノ アンタレスAR(ライトハンドル)
42000円(税込)
●こちらはお取り寄せ商品となります。ご注文後3〜5日程お時間が掛かりますので予めご了承下さい。在庫確認後に改めて納期のご案内をさせていただきます。在庫欠品商品につきましてはキャンセルさせていただく事もございますので、お急ぎの際は事前に在庫状況をお問い合わせ下さい。アンタレスとは異なる性格を持ったアンタレスAR。レギュラーのアンタレスがスプールに37mmの大口径を選択したのに対し、ARは径34mm・幅22mmを選択。その上でSVSユニットからスプールの肉厚のバランスに至るまでを計算し、3/8ozへの追従性のために徹底した軽量化を図りました。結果、従来のブレーキブロックでは過剰ブレーキとなり、さらに軽いブレーキブロックの設定を必要とするほど敏感な、ユニット重量12gのGフリースプール2が誕生。ラインキャパシティは14lb.100mで、「AR」すなわちオールラウンドとして国内のみならず海外においても必要にして充分なキャパシティを確保。独自のA-RB採用により、その活躍のステージは淡水域にとどまらずソルトウォーターにも広がりました。レギュラーのタイプに比べ、コンパクトに仕上がったフォルムを握り、一振りするだけでその立ち上がりの軽さと素直な扱いやすさに驚きを覚えるはず…。さらにレフトハンドルモデルを加えて、エキスパートアングラーの戦略に応えます。■ギヤ比:5.8■自重:240g ■糸巻量:3号-120M、3.5号-100M、4号-85M■最大糸巻長:62cm■スプール寸法:34/22
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【ニトロンライン1個プレゼント】シマノ アンタレスDC7-LV(右ハンドル)【ニトロンライン1個プレゼント】シマノ アンタレスDC7-LV(右ハンドル)
61320円(税込)
恐ろしいほどに進化を遂げたデジタルコントロールブレーキを搭載して、アンタレスが遂に神の領域へ。8段階のダイヤル調整に、4つのモードを加えた4×8デジタルコントロールブレーキにより、これまで以上に精緻にスプール回転をコントロール。その回転数は超遠投モードで、コンクエストDCの回転数30000rpm超を軽く超える60000rpm超と飛躍的に進化。最大許容回転数はなんと100000rpm。文字通り桁違いの回転数を叩き出します。 新たに加えられたモードはL(ロング)、M(マルチ)、A(アキュラシー)、W(ウインド)の4種類。これに8段階のダイヤル設定を加えることで、あらゆる状況にフィットさせる調整が可能。すべての条件において、ピタリとはまるブレーキ力が必ずある、そう自信を持っていえるほどにフィールドテストを繰り返してプログラムしました。4つのモードはサイドプレートを開いて操作。エスケープハッチ機構によりワンタッチでアクセスが可能です。さらに40mmまで大口径化したマスターギヤ、極限とも思えるほどにエッジが削りこまれたマグナムライトスプールなど、ベイトリールの頂点に君臨する最高峰モデルとしてふさわしい、完全なる仕事を隅々にまで施しました。ヘビーユーザーの声に応えるロングハンドルバージョンのDC7LVをラインナップしました。■ギア比:7.0:1■最大ドラグ力(N/kg):49/5.0■標準自重(g):255■糸巻量(号-m):3-140、3.5-120、4-110、5-90■最大巻上長(cm/ハンドル1回転):79■スプール寸法(径mm/幅mm):36/22■ボールベアリング:10■ローターベアリング:1
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【ニトロンライン1個プレゼント】シマノ アンタレス 5 左ハンドル【ニトロンライン1個プレゼント】シマノ アンタレス 5 左ハンドル
35700円(税込)
ギア比5.0、パワフル&トルクフル。リトリーブ戦略に対応。ギア比5.0がもたらす、あくまでもスムースかつパワフルで軽いリトリーブフィールは、ビッグクランクやマグナムサイズのスピナーベイトなど、特に抵抗の大きいルアーのリトリーブに対応。もちろん、レフトハンドルモデルもラインナップしました。自分のスタイルにこだわるエキスパートアングラーのあらゆる戦略に応える、きめ細かなバリエーション。更にスタイルに合わせたセッティングを可能にするチューンナップパーツの設定など、細部にわたるこだわりは、より多くの人に納得のアンタレスを手にしていただくための、スコーピオンの主星としてのプライドでもあるのです。 ■ギヤ比:5.0■自重:250g ■糸巻量:3号-100M、3.5号-90M、4号-80M■最大糸巻長:58cm■スプール寸法:37/22
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【ニトロンライン1個プレゼント】●シマノ アンタレスAR(レフトハンドル)【ニトロンライン1個プレゼント】●シマノ アンタレスAR(レフトハンドル)
42000円(税込)
●こちらはお取り寄せ商品となります。ご注文後3〜5日程お時間が掛かりますので予めご了承下さい。在庫確認後に改めて納期のご案内をさせていただきます。在庫欠品商品につきましてはキャンセルさせていただく事もございますので、お急ぎの際は事前に在庫状況をお問い合わせ下さい。アンタレスとは異なる性格を持ったアンタレスAR。レギュラーのアンタレスがスプールに37mmの大口径を選択したのに対し、ARは径34mm・幅22mmを選択。その上でSVSユニットからスプールの肉厚のバランスに至るまでを計算し、3/8ozへの追従性のために徹底した軽量化を図りました。結果、従来のブレーキブロックでは過剰ブレーキとなり、さらに軽いブレーキブロックの設定を必要とするほど敏感な、ユニット重量12gのGフリースプール2が誕生。ラインキャパシティは14lb.100mで、「AR」すなわちオールラウンドとして国内のみならず海外においても必要にして充分なキャパシティを確保。独自のA-RB採用により、その活躍のステージは淡水域にとどまらずソルトウォーターにも広がりました。レギュラーのタイプに比べ、コンパクトに仕上がったフォルムを握り、一振りするだけでその立ち上がりの軽さと素直な扱いやすさに驚きを覚えるはず…。さらにレフトハンドルモデルを加えて、エキスパートアングラーの戦略に応えます。■ギヤ比:5.8■自重:240g ■糸巻量:3号-120M、3.5号-100M、4号-85M■最大糸巻長:62cm■スプール寸法:34/22
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【ニトロンライン1個プレゼント】シマノ アンタレスDC7(右ハンドル)【ニトロンライン1個プレゼント】シマノ アンタレスDC7(右ハンドル)
60480円(税込)
○32通りの設定が可能な4×8デジタルコントロールブレーキ○40mm大径メインギヤ(DC7に採用)○サビに強いS A-RB採用○エッジを極限まで削り込んだマグナムライトスプール○ライン放出時の抵抗を軽減させるロングノーズボディ○テーパードレベルワインド○ミラーフィニッシュ○ロープロファイルデザイン○エスケープハッチ機構○新形状スタードラグ○37mmレギュラーハンドル○S A-RB内蔵、ライトハンドル・レフトハンドル専用形状グリップ○大径カーボンドラグワッシャー○精密マイクロピッチ・高精度クリック付きキャストコントロールつまみ○オイルインジェクション○専用特殊チューニングオイル付○専用リールカバー付■ギア比:7.0:1■最大ドラグ力(N/kg):49/5.0■標準自重(g):250■糸巻量(号-m):3-140、3.5-120、4-110、5-90■最大巻上長(cm/ハンドル1回転):79■スプール寸法(径mm/幅mm):36/22■ボールベアリング:10■ローターベアリング:1◆対象:バス
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