2008年10月アーカイブ

【メーカー欠品中のため、これを逃すと次回入荷は数ヶ月先となります！】【送料無料！】シマノ アンタレスDC7-LV（右巻き・ロングパワーハンドルバージョン）
57488円（税込）
シマノ アンタレスDC7-LV 恐ろしいほどに進化を遂げたデジタルコントロールブレーキを搭載して、アンタレスが遂に神の領域へ。8段階のダイヤル調整に、4つのモードを加えた4×8デジタルコントロールブレーキにより、これまで以上に精緻にスプール回転をコントロール。その回転数は超遠投モードで、コンクエストDCの回転数30000rpm超を軽く超える60000rpm超と飛躍的に進化。最大許容回転数はなんと100000rpm。文字通り桁違いの回転数を叩き出します。 新たに加えられたモードはL（ロング）、M（マルチ）、A（アキュラシー）、W（ウインド）の4種類。これに8段階のダイヤル設定を加えることで、あらゆる状況にフィットさせる調整が可能。すべての条件において、ピタリとはまるブレーキ力が必ずある、そう自信を持っていえるほどにフィールドテストを繰り返してプログラムしました。4つのモードはサイドプレートを開いて操作。エスケープハッチ機構によりワンタッチでアクセスが可能です。さらに40mmまで大口径化したマスターギヤ、極限とも思えるほどにエッジが削りこまれたマグナムライトスプールなど、ベイトリールの頂点に君臨する最高峰モデルとしてふさわしい、完全なる仕事を隅々にまで施しました。ギヤ比5.8のアンタレスDCに、次世代のスタンダードであるギヤ比7.0のアンタレスDC7と新たにヘビーユーザーの声に応えるロングハンドルバージョンのDC7LVをラインナップしました。 仕様 ●LinePerHandleTurn 79cm ●Gear Ratio 7.0 ●Weight 250g ●Line Capacity 3-140、3.5-120 ●BallBearing 10 ●RollerBearing 1
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シマノ　アンタレスDC7
60480円（税込）

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【ニトロンライン1個プレゼント】シマノ　アンタレスDC7(左ハンドル）
60480円（税込）
アンタレスDC7のギヤ比は7.0、最大巻き上げ長はシマノスピニングリール4000番に匹敵する79cmを誇る。これまでシマノ最速であったアンタレスの72cmを約10％も上回るハイスピードモデルなのだが、ギヤ比5.8モデルと並行して進められたフィールドテストの過程において、まるでギヤ比7.0の魔力に魅せられたかのように、テスターたちから、そのメリットを訴える声が寄せられ始めた。ルアーの回収がスピーディーに行え、手返しが格段に早くなるのはもちろんのことだが、それ以外にもメリットを感じるという。それを集約すると、誘う、掛ける、獲る、になろうか。○32通りの設定が可能な4×8デジタルコントロールブレーキ○40mm大径メインギヤ（DC7に採用）○サビに強いS A-RB採用○エッジを極限まで削り込んだマグナムライトスプール○ライン放出時の抵抗を軽減させるロングノーズボディ○テーパードレベルワインド○ミラーフィニッシュ○ロープロファイルデザイン○エスケープハッチ機構○新形状スタードラグ○37mmレギュラーハンドル○S A-RB内蔵、ライトハンドル・レフトハンドル専用形状グリップ○大径カーボンドラグワッシャー○精密マイクロピッチ・高精度クリック付きキャストコントロールつまみ○オイルインジェクション○専用特殊チューニングオイル付○専用リールカバー付■ギア比：7.0:1■最大ドラグ力(N/kg)：49/5.0■標準自重(g)：250■糸巻量(号-m)：3-140、3.5-120、4-110、5-90■最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：79■スプール寸法(径mm/幅mm)：36/22■ボールベアリング：10■ローターベアリング：1
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シマノ　アンタレスDC
60480円（税込）

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【ニトロンライン1個プレゼント】シマノ　アンタレスDC(左ハンドル)
60480円（税込）
○32通りの設定が可能な4×8デジタルコントロールブレーキ○40mm大径メインギヤ（DC7に採用）○サビに強いS A-RB採用○エッジを極限まで削り込んだマグナムライトスプール○ライン放出時の抵抗を軽減させるロングノーズボディ○テーパードレベルワインド○ミラーフィニッシュ○ロープロファイルデザイン○エスケープハッチ機構○新形状スタードラグ○37mmレギュラーハンドル○S A-RB内蔵、ライトハンドル・レフトハンドル専用形状グリップ○大径カーボンドラグワッシャー○精密マイクロピッチ・高精度クリック付きキャストコントロールつまみ○オイルインジェクション○専用特殊チューニングオイル付○専用リールカバー付■ギア比：5.8:1■最大ドラグ力(N/kg)：49/5.0■標準自重(g)：250■糸巻量(号-m)：3-140、3.5-120、4-110、5-90■最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：65■スプール寸法(径mm/幅mm)：36/22■ボールベアリング：10■ローターベアリング：1
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【ニトロンライン1個プレゼント】シマノ　アンタレスDC(右ハンドル)
60480円（税込）
○32通りの設定が可能な4×8デジタルコントロールブレーキ○40mm大径メインギヤ（DC7に採用）○サビに強いS A-RB採用○エッジを極限まで削り込んだマグナムライトスプール○ライン放出時の抵抗を軽減させるロングノーズボディ○テーパードレベルワインド○ミラーフィニッシュ○ロープロファイルデザイン○エスケープハッチ機構○新形状スタードラグ○37mmレギュラーハンドル○S A-RB内蔵、ライトハンドル・レフトハンドル専用形状グリップ○大径カーボンドラグワッシャー○精密マイクロピッチ・高精度クリック付きキャストコントロールつまみ○オイルインジェクション○専用特殊チューニングオイル付○専用リールカバー付■ギア比：5.8:1■最大ドラグ力(N/kg)：49/5.0■標準自重(g)：250■糸巻量(号-m)：3-140、3.5-120、4-110、5-90■最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：65■スプール寸法(径mm/幅mm)：36/22■ボールベアリング：10■ローターベアリング：1
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【ニトロンライン1個プレゼント】シマノ　アンタレスDC7(右ハンドル）
60480円（税込）
○32通りの設定が可能な4×8デジタルコントロールブレーキ○40mm大径メインギヤ（DC7に採用）○サビに強いS A-RB採用○エッジを極限まで削り込んだマグナムライトスプール○ライン放出時の抵抗を軽減させるロングノーズボディ○テーパードレベルワインド○ミラーフィニッシュ○ロープロファイルデザイン○エスケープハッチ機構○新形状スタードラグ○37mmレギュラーハンドル○S A-RB内蔵、ライトハンドル・レフトハンドル専用形状グリップ○大径カーボンドラグワッシャー○精密マイクロピッチ・高精度クリック付きキャストコントロールつまみ○オイルインジェクション○専用特殊チューニングオイル付○専用リールカバー付■ギア比：7.0:1■最大ドラグ力(N/kg)：49/5.0■標準自重(g)：250■糸巻量(号-m)：3-140、3.5-120、4-110、5-90■最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：79■スプール寸法(径mm/幅mm)：36/22■ボールベアリング：10■ローターベアリング：1◆対象：バス
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【送料無料】シマノ アンタレスDC7（右）
60480円（税込）
シマノ アンタレスDC7（右） アンタレスDCに搭載された4×8デジタルコントロールブレーキは恐ろしいほどに進化を遂げている。スプール回転はリリース直後、約0.07秒までという瞬時に最高回転に達する。従来のブレーキシステムであればこの間にもブレーキ力が作用し、最高回転数は20000rpm前後にとどまる。コンクエストDCの超遠投モードではこれを30000rpm超にまで引き上げた。この数字ですら、これまでのものから考えると十分に常識破りなのだが、アンタレスDCはそれさえもあっさりと過去のものとしてしまった。キャスティングパワー次第ではあるが、超遠投モードにおけるその回転数は60000rpm。最大許容回転数はなんと100000rpm※。文字通り桁違いである。 この数字は間違ってもその回転数に達した後は毎回バックラッシュしてしまうというものではない。デジタルコントロールブレーキの制御により、アングラーの手に負える範囲で、ということだ。ただし、誰でもが扱えるというわけでもない。さすがに使い手は選ぶ。アングラーによっては全性能を発揮することができないかもしれない。だが、そのポテンシャルには間違いなくアングラーを進化させる可能性を秘めている。　 仕様 ●LinePerHandleTurn 79cm ●Gear Ratio 7.0 ●Weight 250g ●Line Capacity 3-140、3.5-120 ●BallBearing 10 ●RollerBearing 1
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シマノ(SHIMANO) アンタレスDC（左）
60480円（税込）
/g1003/g206/g301/m002/●ギア比:5.8●最大ドラグ力:49.0N/5.0kg●自重:250g●糸巻量(号/m):3/140、3.5/120、4/110、5/90●最大巻上長(ハンドル1回転):65cm●スプール寸法:径36mm/幅22mm●SA-RBベアリング数:10個●ローラーベアリング数:1個●32通りの設定が可能な4×8デジタルコントロールブレーキ●40mm大径メインギヤ(DC7に採用)●サビに強いSA-RB採用●エッジを極限まで削り込んだマグナムライトスプール●ライン放出時の抵抗を軽減させるロングノーズボディ●テーパードレベルワインド●ミラーフィニッシュ●ロープロファイルデザイン●エスケープハッチ機構●新形状スタードラグ●37mmレギュラーハンドル●SA-RB内蔵、ライトハンドル・レフトハンドル専用形状グリップ●大径力ーボンドラグワッシャー●精密マイクロピッチ・高精密クリック付きキャストコントロールつまみ●オイルインジェクション●専用特殊チューニングオイル付●専用リールカバー付02005恐ろしいほどに進化を遂げたデジタルコントロールブレーキを搭載して、アンタレスが遂に神の領域へ。8段階のダイヤル調整に、4つのモードを加えた4×8デジタルコントロールブレーキにより、これまで以上に精緻にスプール回転をコントロール。その回転数は超遠投モードで、コンクエストDCの回転数30000rpm超を軽く超える60000rpmと飛躍的に進化。最大許容回転数はなんと100000rpm(ブレーキ設定は最大60000rpmまで対応)。文字通り桁違いの回転数を叩き出します。新たに加えられたモードはL(ロングディスタンス)、M(マルチ)、A(アキュラシー)、W(ウインド)の4種類。これに8段階のダイヤル設定を加えることで、あらゆる状況にフィットさせる調整が可能。すべての条件において、ピタリとはまるブレーキ力が必ずある、そう自信を持っていえるほどにフィールドテストを繰り返してプログラムしました。4つのモードはサイドプレートを開いて操作。エスケープハッチ機構によりワンタッチでアクセスが可能です。■良くあるご質問Q.リールとロッドの適合確認は出来ますか？同一メーカー製品同士であれば確認を行なうことは出来ますが、他社製品同士または輸入品につきましては確認を行なうことが出来ません。リールとロッドは取り付け部形状の共通規格が無く、適合しない場合がございますので、予めご了承下さいませ。Q.ラインを一緒に買うので巻きつけて送って欲しいのですが・・・ 申し訳ございません。ラインを巻きつけての出荷は行っておりません。Q.このリールに保証書はついていますか？基本的にはリールに保証書はついておらず仕様規格欄に保証書付属と記載されていない商品には付属されておりません。リール ＞ ベイトリール ＞ 遠心ブレーキタイプ ＞ シマノ(SHIMANO)遂にアンタレスのDC（デジタルコントロールブレーキ）バージョンが発売！ノーマルギア（5.8：1）に加え、今まで最速であったアンタレスを上回る巻取り長さ79cmを誇るギア比7.0：1のハイスピードギアの2タイプ、左右のハンドルで計4アイテムのラインナップ。バスはもちろんのことシーバス等のソルトフィッシングにも対応。最高峰の名に相応しい完成度を誇ります。
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【送料・代引き手数料無料】シマノ　アンタレス　DC　ライトハンドル
60480円（税込）
■ギア比：5.8■最大ドラグ力（kg）：5.0■自重（g）：250■糸巻量（号ーm）：3-140 、3.5-120、4-110■最大巻上長（cm)：65■スプール寸法（mm） 36/22■ベアリング数（ボール/ローラー）：10/1●32通りの設定が可能なデジタルコントロールブレーキ●40mm大径メインギア●サビに強いSA−RB●37mmレギュラーハンドル●マグナムライトスプール掲載商品につきましては、一部店頭在庫（実店舗）と共有している商品もございます。「在庫有り」の表示があっても、ご注文後に欠品が発生する場合がございます。完売や欠品の場合は、誠にご迷惑をお掛けいたしますが、予めご了承ください。デジタルコントロールブレーキ搭載
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【爆釣の春！ 応援セール！】【送料無料】【夏のダイナマイトセール！】シマノ アンタレスDC（左）
60480円（税込）
シマノ アンタレスDC（左） アンタレスDCに搭載された4×8デジタルコントロールブレーキは恐ろしいほどに進化を遂げている。スプール回転はリリース直後、約0.07秒までという瞬時に最高回転に達する。従来のブレーキシステムであればこの間にもブレーキ力が作用し、最高回転数は20000rpm前後にとどまる。コンクエストDCの超遠投モードではこれを30000rpm超にまで引き上げた。この数字ですら、これまでのものから考えると十分に常識破りなのだが、アンタレスDCはそれさえもあっさりと過去のものとしてしまった。キャスティングパワー次第ではあるが、超遠投モードにおけるその回転数は60000rpm。最大許容回転数はなんと100000rpm※。文字通り桁違いである。 この数字は間違ってもその回転数に達した後は毎回バックラッシュしてしまうというものではない。デジタルコントロールブレーキの制御により、アングラーの手に負える範囲で、ということだ。ただし、誰でもが扱えるというわけでもない。さすがに使い手は選ぶ。アングラーによっては全性能を発揮することができないかもしれない。だが、そのポテンシャルには間違いなくアングラーを進化させる可能性を秘めている。　 仕様 ●LinePerHandleTurn 65cm ●Gear Ratio 5.8 ●Weight 250g ●Line Capacity 3-140、3.5-120 ●BallBearing 10 ●RollerBearing 1
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【爆釣の春！ 応援セール！】【送料無料】【夏のダイナマイトセール！】シマノ アンタレスDC（左）
60480円（税込）
シマノ アンタレスDC（左） アンタレスDCに搭載された4×8デジタルコントロールブレーキは恐ろしいほどに進化を遂げている。スプール回転はリリース直後、約0.07秒までという瞬時に最高回転に達する。従来のブレーキシステムであればこの間にもブレーキ力が作用し、最高回転数は20000rpm前後にとどまる。コンクエストDCの超遠投モードではこれを30000rpm超にまで引き上げた。この数字ですら、これまでのものから考えると十分に常識破りなのだが、アンタレスDCはそれさえもあっさりと過去のものとしてしまった。キャスティングパワー次第ではあるが、超遠投モードにおけるその回転数は60000rpm。最大許容回転数はなんと100000rpm※。文字通り桁違いである。 この数字は間違ってもその回転数に達した後は毎回バックラッシュしてしまうというものではない。デジタルコントロールブレーキの制御により、アングラーの手に負える範囲で、ということだ。ただし、誰でもが扱えるというわけでもない。さすがに使い手は選ぶ。アングラーによっては全性能を発揮することができないかもしれない。だが、そのポテンシャルには間違いなくアングラーを進化させる可能性を秘めている。　 仕様 ●LinePerHandleTurn 65cm ●Gear Ratio 5.8 ●Weight 250g ●Line Capacity 3-140、3.5-120 ●BallBearing 10 ●RollerBearing 1
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